La Città metropolitana di Venezia ha approvato con un decreto del sindaco il Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica (la realizzazione del nuovo percorso ciclopedonale lungo la Sp17 via Padova, nel tratto compreso tra via Galilei e la rotatoria 24, un’opera strategica destinata a collegare in sicurezza la frazione di Tombelle nel Comune di Vigonovo.

L’intervento nasce dall’esigenza di garantire un collegamento sicuro e continuo per pedoni e ciclisti lungo uno degli assi viari più trafficati del territorio metropolitano e prevede un investimento di 1.036.437,07 euro a carico della Città metropolitana.

La Sp 17 rappresenta direttrice fondamentale tra Vigonovo, Tombelle e Padova, caratterizzata da elevati volumi di traffico: oltre 15.700 veicoli al giorno nella fascia oraria compresa tra le 7 e le 20, con punte superiori ai 2.000 transiti orari e una significativa presenza di mezzi pesanti.

Le caratteristiche della strada – piattaforma ridotta, andamento irregolare e presenza del cavalcavia sull’Idrovia Padova-Venezia – rendono oggi particolarmente difficoltosa e rischiosa la convivenza tra traffico veicolare e utenze deboli come i ciclisti e gli stessi pedoni. Il progetto approvato punta quindi alla realizzazione di un percorso ciclopedonale in sede propria, separato dalla carreggiata stradale, così da migliorare sensibilmente le condizioni di sicurezza e accessibilità.

La soluzione progettuale individuata segue la direttrice della Provinciale, tenendo conto delle abitudini consolidate dei residenti che, nonostante le criticità attuali, continuano a utilizzare il collegamento più diretto tra Tombelle e il centro di Vigonovo.

Elemento distintivo dell’intervento sarà il nuovo attraversamento dell’Idrovia Padova-Venezia, previsto mediante un ponte galleggiante progettato come struttura gemella di quello già esistente. Tale soluzione è stata ritenuta la più efficace sotto il profilo tecnico, economico e ambientale, anche in relazione ai vincoli legati alla futura navigabilità del corso d’acqua.

Il progetto valorizza, inoltre, il riutilizzo di tratti dell’antico sedime della Strada Provinciale oggi dismesso, riducendo il consumo di suolo e limitando la necessità di espropri. Sono previsti anche interventi di riqualificazione idraulica, con il ripristino dei fossati di guardia e nuove piantumazioni, al fine di migliorare l’inserimento paesaggistico dell’opera e garantire la sostenibilità ambientale dell’intervento.

Con l’approvazione del Progetto di Fattibilità Tecnico - Economica, la Città metropolitana di Venezia compie un ulteriore passo avanti verso il potenziamento della mobilità sostenibile e della sicurezza stradale lungo la rete viaria provinciale, promuovendo infrastrutture in grado di rispondere concretamente alle esigenze quotidiane dei cittadini.